18.02.2018, 09:45 UTC+1

Вы не зарегистрированы.

  • Войти

Andrejk Мужской

Мастер

Дата регистрации: 08.10.2012

Сообщения: 2 069

Благодарностей: 202

1

11.02.2018, 14:01

Катастрофа Ан-148 в Подмосковье

Падение горящего самолета Ан-148 в Подмосковье видели очевидцы. Сам самолет обнаружили с воздуха в Раменском районе. Спасатели до него еще не добрались, передает РИА Новости. В районе идет снег, облачность – 10 баллов, ветер несильный, температура в пределах 4-5 градусов мороза.

Ан-148 "Саратовских авиалиний" разбился между деревнями Аргунцево и Степаново вскоре после вылета из Домодедово в Орск. Шансов выжить у находящихся на борту не было.

В самолете находились 65 пассажиров и 6 членов экипажа, передает "Интерфакс".


https://www.vesti.ru/doc.html?id=2986412




_______________
Не позволяйте своему языку выписать чек,за который ваша задница не сможет рассчитаться.....
Улыбайтесь!!! Один хрен, ваши проблемы никого не волнуют. И живите так, чтобы жизнь, пиная вас, сломала ногу!
  • К началу страницы

Meike

Гуру

Дата регистрации: 26.09.2009

Сообщения: 3 379

2

11.02.2018, 19:41

Цитата

Представитель оперативного штаба на месте крушения самолёта Ан-148 в Московской области заявил, что первый найденный чёрный ящик оказался параметрическим.
«Найденный первый чёрный ящик признан как прибор регистрации параметров полёта», — приводит РИА Новости слова представителя штаба.

Отмечается, что ящик находится в удовлетворительном состоянии.

Бортовой речевой самописец пока не найден — его поиски продолжаются.




_______________
Свет в конце туннеля временно выключен..
И туннель, су-а, длинный оказался.
  • К началу страницы

Ekvandor Мужской

Гуру

Дата регистрации: 14.09.2008

Сообщения: 4 071

Благодарностей: 288

Пол: Мужской

Место проживания: BRD,Niedersachsen

3

12.02.2018, 21:51

В новостях сказали,что абсолютно точно установлено,что самолет взорвался и разрушился при ударе об землю.И тут же сказали,что обломки разбросаны в радиусе 25 гектаров от воронки,а второй черный ящик нашли на расстоянии 1 километра.Как эта металлическая бочка могла отлететь на 1 км?




_______________
Здесь, в Германской стороне,
Жить вполне комфортно мне,
Но,душа моя осталась
В той,разрушеной стране!
  • К началу страницы

saw2 Мужской

Гуру

Дата регистрации: 22.08.2010

Сообщения: 3 669

Пол: Мужской

Место проживания: ФРГ

Увлечения: все

4

13.02.2018, 10:41

.И тут же сказали,что обломки разбросаны в радиусе 25 гектаров от воронки,а второй черный ящик нашли на расстоянии 1 километра.Как эта металлическая бочка могла отлететь на 1 км?
В какой раз подтверждается , что журналистский корпус проходит обкатку по западным лекалам (западное образование ) .




_______________
  • К началу страницы

Russian_Boy Мужской

Гуру

Дата регистрации: 03.08.2005

Сообщения: 6 740

Благодарностей: 1

5

13.02.2018, 11:07

Самолёт был полон керасина
Взрывная волна хоть что отбросит.




_______________
VU+SOLO 4K
  • К началу страницы

WebManiac Мужской

Мастер

Дата регистрации: 02.10.2008

Сообщения: 2 192

Благодарностей: 43

Пол: Мужской

Место проживания: Germany

6

13.02.2018, 19:23

Есть версия- Перехват управления




_______________
  • К началу страницы

Дима Мужской

ферганец

Дата регистрации: 30.03.2005

Сообщения: 9 589

Благодарностей: 13

7

13.02.2018, 20:35

Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по расследованию катастрофы самолета Ан-148-100В RA-61704 информирует, что в лаборатории МАК была завершена расшифровка данных бортового параметрического самописца и проведён предварительный анализ информации.

Предварительный анализ зарегистрированной параметрической информации показал, что в ходе всего полета, закончившегося авиационным происшествием, обогрев всех трех приемников полного давления (ППД) находился в выключенном состоянии. Во всех остальных полетах, имеющихся на самописце (еще 15 полетов), обогрев ППД включался перед взлетом на исполнительном старте.

Взлет был начат около 11:21 (здесь и далее время UTC).

После отрыва на высоте 130-150 м (здесь и далее высота от уровня ВПП) был включен автопилот. В продольном канале автопилота выполнялся режим выхода на заданную высоту, в боковом – горизонтальной навигации. На высоте 550 м была завершена уборка закрылков.

Особая ситуация начала развиваться примерно через 2 мин 30 сек после отрыва на высоте около 1300 метров и приборной скорости 465-470 км/ч, когда стали появляться расхождения в показаниях скорости от МВП1 (модуль воздушных параметров) (ППД1) левого летчика и МВП3 (ППД3, резервный). Самописец не регистрирует значения скорости от МВП2 (ППД2) правого летчика. Существенных отличий в индикации высоты (от тех же источников: МВП1 и МВП3) не было. Через ~25 секунд расхождения достигли ~30 км/ч (скорость от МВП1 была больше) и появилась разовая команда (сообщение экипажу): Vприборная – СРАВНИ. Регистрация разовой команды на данном этапе продолжалась примерно 10 секунд, после чего прекратилась.

Примерно через 50 секунд, на высоте около 2000 метров, данная разовая команда зарегистрирована снова, причем в это раз скорость от МВП3 была больше и продолжала расти, а скорость от МВП1 продолжала падать.

После второго появления указанной разовой команды (сообщения) экипаж отключил автопилот. Весь дальнейший полет проходил в ручном режиме.

Показания скорости от МВП1 продолжали падать и через 34 секунды после отключения автопилота стали равны 0. При этом показания скорости от МВП3 составляли 540-560 км/ч.

В течение примерно 50 секунд после отключения автопилота полет проходил на высоте 1700-1900 м с изменениями вертикальной перегрузки в пределах от 1.5 до 0.5 g.

После этого, при сохранении значений скорости от МВП1 0 км/ч, начали интенсивно падать значения скорости от МВП3 (до 200 км/ч и ниже). В дальнейшем самолет был переведен в интенсивное снижение с углами тангажа на пикирование 30-35 градусов и вертикальной перегрузкой до 0 g.

Столкновение с землей произошло около 11:27:05. Перед столкновением с землей показания скорости от МВП3 начали интенсивно расти и к моменту столкновения составили около 800 км/ч. Показания скорости от МВП1 продолжали быть равными 0.

В момент столкновения с землей угол тангажа на пикирование составлял около 30 градусов, за 4-5 секунд до столкновения у самолета стал развиваться правый крен, который достиг 25 градусов.

Анализ полученной информации продолжается.

Предварительный анализ зарегистрированной информации, а также анализ аналогичных случаев, имевших место в прошлом, позволяют предполагать, что фактором развития особой ситуации в полёте могли стать неверные данные о скорости полёта на индикаторах пилотов, что, в свою очередь, видимо, было связано с обледенением ППД при выключенном состоянии систем их обогрева.

С целью определения причин выключенного состояния обогрева трех ППД комиссией по расследованию запланированы, в том числе, следующие работы:

· расшифровка бортового звукового магнитофона для получения информации о действиях экипажа, выполнении Технологии работы и реакции на сигнализации;

· изучение Технологии работы экипажа с системой обогрева ППД, включая индикацию;

· схемный анализ систем обогрева ППД на предмет возможных неисправностей и отказов;

· выкладка сохранившихся фрагментов систем обогрева ППД.

Специалисты комиссии по расследованию также продолжают работу на месте авиационного происшествия, где завершается описание места происшествия и сбор фрагментов конструкции самолёта для последующих исследований.

В целях предотвращения авиационных происшествий и выработки оперативных рекомендаций сегодня в Межгосударственном авиационном комитете состоялся краткий брифинг, в котором приняли участие представители Министерства Обороны, МЧС, Росавиации, Ространснадзора, авиакомпаний, эксплуатирующих данный тип воздушного судна. На брифинге специалисты МАК представили участникам предварительные итоги расследования для принятия оперативных мероприятий в области обеспечения безопасности полётов.




_______________
«Только две вещи бесконечны - Вселенная и человеческая глупость, хотя насчёт Вселенной я не уверен». А.Эйнштейн

Diskutiere nie mit einem Idioten - er zieht Dich auf sein Niveau herab und schlägt Dich da mit seiner Erfahrung

VW Touran 2.0 TDI 140 PS, DSG, DPF
  • К началу страницы

saw2 Мужской

Гуру

Дата регистрации: 22.08.2010

Сообщения: 3 669

Пол: Мужской

Место проживания: ФРГ

Увлечения: все

8

13.02.2018, 20:42





_______________
  • К началу страницы


Рыбалка    покупка, ремонт, аренда дома или квартиры в Германии

Lr Shop,Jungle Man Parfüm und Colostrum bestellen in Deutschland und Aloe vera gel

Lr Joyce Schmuck

Lr Jungle Man Parfüm



TopList