23.05.2018, 05:04 UTC+2

Вы не зарегистрированы.

  • Войти
  • Зарегистрироваться

Дорогой посетитель мы рады вас приветствовать на: Allrussian Board Русскоязычный форум в Германии. Если это Ваше первое посещение этого сайта, то прочитайте, пожалуйста, помощь . Там Вы узнаете о возможностях управления сайтом. Чтобы использовать все возможности сайта Вы должны зарегистрироваться. Для этого используйте Регистрационный формуляр. Вы можете прочитать подробности регистрационного процесса. Если Вы уже регистрировались, здесь Вы можете войти.

Andrejk Мужской

Мастер

Дата регистрации: 08.10.2012

Сообщения: 2 128

Благодарностей: 203

1

11.02.2018, 14:01

Катастрофа Ан-148 в Подмосковье

Падение горящего самолета Ан-148 в Подмосковье видели очевидцы. Сам самолет обнаружили с воздуха в Раменском районе. Спасатели до него еще не добрались, передает РИА Новости. В районе идет снег, облачность – 10 баллов, ветер несильный, температура в пределах 4-5 градусов мороза.

Ан-148 "Саратовских авиалиний" разбился между деревнями Аргунцево и Степаново вскоре после вылета из Домодедово в Орск. Шансов выжить у находящихся на борту не было.

В самолете находились 65 пассажиров и 6 членов экипажа, передает "Интерфакс".


https://www.vesti.ru/doc.html?id=2986412




_______________
Не позволяйте своему языку выписать чек,за который ваша задница не сможет рассчитаться.....
Улыбайтесь!!! Один хрен, ваши проблемы никого не волнуют. И живите так, чтобы жизнь, пиная вас, сломала ногу!
  • К началу страницы

Meike

Гуру

Дата регистрации: 26.09.2009

Сообщения: 3 528

2

11.02.2018, 19:41

Цитата

Представитель оперативного штаба на месте крушения самолёта Ан-148 в Московской области заявил, что первый найденный чёрный ящик оказался параметрическим.
«Найденный первый чёрный ящик признан как прибор регистрации параметров полёта», — приводит РИА Новости слова представителя штаба.

Отмечается, что ящик находится в удовлетворительном состоянии.

Бортовой речевой самописец пока не найден — его поиски продолжаются.




_______________
Свет в конце туннеля временно выключен..
И туннель, су-а, длинный оказался.
  • К началу страницы

Ekvandor Мужской

Гуру

Дата регистрации: 14.09.2008

Сообщения: 4 293

Благодарностей: 288

Пол: Мужской

Место проживания: BRD,Niedersachsen

3

12.02.2018, 21:51

В новостях сказали,что абсолютно точно установлено,что самолет взорвался и разрушился при ударе об землю.И тут же сказали,что обломки разбросаны в радиусе 25 гектаров от воронки,а второй черный ящик нашли на расстоянии 1 километра.Как эта металлическая бочка могла отлететь на 1 км?




_______________
Здесь, в Германской стороне,
Жить вполне комфортно мне,
Но,душа моя осталась
В той,разрушеной стране!
  • К началу страницы

saw2 Мужской

Гуру

Дата регистрации: 22.08.2010

Сообщения: 3 886

Пол: Мужской

Место проживания: ФРГ

Увлечения: все

4

13.02.2018, 10:41

.И тут же сказали,что обломки разбросаны в радиусе 25 гектаров от воронки,а второй черный ящик нашли на расстоянии 1 километра.Как эта металлическая бочка могла отлететь на 1 км?
В какой раз подтверждается , что журналистский корпус проходит обкатку по западным лекалам (западное образование ) .




_______________
  • К началу страницы

Russian_Boy Мужской

Гуру

Дата регистрации: 03.08.2005

Сообщения: 6 913

Благодарностей: 1

5

13.02.2018, 11:07

Самолёт был полон керасина
Взрывная волна хоть что отбросит.




_______________
VU+SOLO 4K
  • К началу страницы

WebManiac Мужской

Мастер

Дата регистрации: 02.10.2008

Сообщения: 2 230

Благодарностей: 43

Пол: Мужской

Место проживания: Germany

6

13.02.2018, 19:23

Есть версия- Перехват управления




_______________
  • К началу страницы

Дима Мужской

ферганец

Дата регистрации: 30.03.2005

Сообщения: 9 714

Благодарностей: 13

7

13.02.2018, 20:35

Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по расследованию катастрофы самолета Ан-148-100В RA-61704 информирует, что в лаборатории МАК была завершена расшифровка данных бортового параметрического самописца и проведён предварительный анализ информации.

Предварительный анализ зарегистрированной параметрической информации показал, что в ходе всего полета, закончившегося авиационным происшествием, обогрев всех трех приемников полного давления (ППД) находился в выключенном состоянии. Во всех остальных полетах, имеющихся на самописце (еще 15 полетов), обогрев ППД включался перед взлетом на исполнительном старте.

Взлет был начат около 11:21 (здесь и далее время UTC).

После отрыва на высоте 130-150 м (здесь и далее высота от уровня ВПП) был включен автопилот. В продольном канале автопилота выполнялся режим выхода на заданную высоту, в боковом – горизонтальной навигации. На высоте 550 м была завершена уборка закрылков.

Особая ситуация начала развиваться примерно через 2 мин 30 сек после отрыва на высоте около 1300 метров и приборной скорости 465-470 км/ч, когда стали появляться расхождения в показаниях скорости от МВП1 (модуль воздушных параметров) (ППД1) левого летчика и МВП3 (ППД3, резервный). Самописец не регистрирует значения скорости от МВП2 (ППД2) правого летчика. Существенных отличий в индикации высоты (от тех же источников: МВП1 и МВП3) не было. Через ~25 секунд расхождения достигли ~30 км/ч (скорость от МВП1 была больше) и появилась разовая команда (сообщение экипажу): Vприборная – СРАВНИ. Регистрация разовой команды на данном этапе продолжалась примерно 10 секунд, после чего прекратилась.

Примерно через 50 секунд, на высоте около 2000 метров, данная разовая команда зарегистрирована снова, причем в это раз скорость от МВП3 была больше и продолжала расти, а скорость от МВП1 продолжала падать.

После второго появления указанной разовой команды (сообщения) экипаж отключил автопилот. Весь дальнейший полет проходил в ручном режиме.

Показания скорости от МВП1 продолжали падать и через 34 секунды после отключения автопилота стали равны 0. При этом показания скорости от МВП3 составляли 540-560 км/ч.

В течение примерно 50 секунд после отключения автопилота полет проходил на высоте 1700-1900 м с изменениями вертикальной перегрузки в пределах от 1.5 до 0.5 g.

После этого, при сохранении значений скорости от МВП1 0 км/ч, начали интенсивно падать значения скорости от МВП3 (до 200 км/ч и ниже). В дальнейшем самолет был переведен в интенсивное снижение с углами тангажа на пикирование 30-35 градусов и вертикальной перегрузкой до 0 g.

Столкновение с землей произошло около 11:27:05. Перед столкновением с землей показания скорости от МВП3 начали интенсивно расти и к моменту столкновения составили около 800 км/ч. Показания скорости от МВП1 продолжали быть равными 0.

В момент столкновения с землей угол тангажа на пикирование составлял около 30 градусов, за 4-5 секунд до столкновения у самолета стал развиваться правый крен, который достиг 25 градусов.

Анализ полученной информации продолжается.

Предварительный анализ зарегистрированной информации, а также анализ аналогичных случаев, имевших место в прошлом, позволяют предполагать, что фактором развития особой ситуации в полёте могли стать неверные данные о скорости полёта на индикаторах пилотов, что, в свою очередь, видимо, было связано с обледенением ППД при выключенном состоянии систем их обогрева.

С целью определения причин выключенного состояния обогрева трех ППД комиссией по расследованию запланированы, в том числе, следующие работы:

· расшифровка бортового звукового магнитофона для получения информации о действиях экипажа, выполнении Технологии работы и реакции на сигнализации;

· изучение Технологии работы экипажа с системой обогрева ППД, включая индикацию;

· схемный анализ систем обогрева ППД на предмет возможных неисправностей и отказов;

· выкладка сохранившихся фрагментов систем обогрева ППД.

Специалисты комиссии по расследованию также продолжают работу на месте авиационного происшествия, где завершается описание места происшествия и сбор фрагментов конструкции самолёта для последующих исследований.

В целях предотвращения авиационных происшествий и выработки оперативных рекомендаций сегодня в Межгосударственном авиационном комитете состоялся краткий брифинг, в котором приняли участие представители Министерства Обороны, МЧС, Росавиации, Ространснадзора, авиакомпаний, эксплуатирующих данный тип воздушного судна. На брифинге специалисты МАК представили участникам предварительные итоги расследования для принятия оперативных мероприятий в области обеспечения безопасности полётов.




_______________
«Только две вещи бесконечны - Вселенная и человеческая глупость, хотя насчёт Вселенной я не уверен». А.Эйнштейн

Diskutiere nie mit einem Idioten - er zieht Dich auf sein Niveau herab und schlägt Dich da mit seiner Erfahrung

VW Touran 2.0 TDI 140 PS, DSG, DPF
  • К началу страницы

saw2 Мужской

Гуру

Дата регистрации: 22.08.2010

Сообщения: 3 886

Пол: Мужской

Место проживания: ФРГ

Увлечения: все

8

13.02.2018, 20:42





_______________
  • К началу страницы

saw2 Мужской

Гуру

Дата регистрации: 22.08.2010

Сообщения: 3 886

Пол: Мужской

Место проживания: ФРГ

Увлечения: все

9

23.02.2018, 19:59

Полностью согласен с Магомедом.
VideoYouTube




_______________
  • К началу страницы

freuend Мужской

Продвинутый

Дата регистрации: 12.02.2008

Сообщения: 288

Пол: Мужской

Место проживания: NRW

Увлечения: Спутниковое TV,рыбалка.

10

23.02.2018, 20:39

Катастрофа Ан-148 в Подмосковье

Молодец земляк,правду режет. :thumbup:




_______________
Офсет 100-110( 0.8W,4W,4.9E, 9E,13E,19E),офсет110-120(46.E,53.E,54.9E ).Ресивер VU+UNO, Golden Media Unibox 990 Spark(AR-P),Samsung UE55F8000 .
  • К началу страницы

akbor

Гуру

Дата регистрации: 29.05.2005

Сообщения: 8 063

Благодарностей: 54

11

23.02.2018, 20:39

Полностью согласен с Магомедом.


Мужику обидно за просранные достижения, обидно, потому что он лично сделал всё, чтобы не просрали, его вины в этом нет, но просрали всё равно. Понять его можно, но речь не о нём, а о разбившемся Ан-148 и его экипаже :S




_______________
  • К началу страницы

Jnger Мужской

Модератор

Дата регистрации: 27.02.2004

Сообщения: 4 262

Благодарностей: 7602

Пол: Мужской

Место проживания: Hannover (Hameln)

Увлечения: Русский Шансон. Sat TV.

12

23.02.2018, 20:52

Поэтому и разбиваются что все профукали :(




_______________
VU+ Uno 4K SE (OpenPLi 6.1)
( 23.5°E_19.2°E_13°E_9.0°E_5.0°E_0.8°W )
TV Samsung UE55JS8590TXZG
  • К началу страницы

Krebs Мужской

Профи

Дата регистрации: 13.08.2006

Сообщения: 1 389

Пол: Мужской

Место проживания: Deutschland M.V.

Увлечения: PC/SAT/Handy Reparatur/1&1 Partner

13

23.02.2018, 20:55

всё правильно говорит,всё разрушили и продали и продолжают продавать но втихую.Сегодня читал статью о этом крушении,пилот налетал 58 часов а второй только год как стал пилотом,до этого был стюартом. Вот она проблема сегодняшней авиации,неучи и купленные документы проблема сегодняшней авиации да и не только.




_______________
  • К началу страницы

saw2 Мужской

Гуру

Дата регистрации: 22.08.2010

Сообщения: 3 886

Пол: Мужской

Место проживания: ФРГ

Увлечения: все

14

23.02.2018, 21:05

Одна из главных мыслей Магомедом имитация исследования крушения Ан 148 .




_______________
  • К началу страницы

akbor

Гуру

Дата регистрации: 29.05.2005

Сообщения: 8 063

Благодарностей: 54

15

23.02.2018, 21:13

Ну почему имитация? Ведь данные, что не был включен обогрев датчиков же откуда-то взялись? Если бы была имитация, то данные бы скрыли, или засекретили.




_______________
  • К началу страницы

Jnger Мужской

Модератор

Дата регистрации: 27.02.2004

Сообщения: 4 262

Благодарностей: 7602

Пол: Мужской

Место проживания: Hannover (Hameln)

Увлечения: Русский Шансон. Sat TV.

16

23.02.2018, 21:24

Сегодня читал статью о этом крушении,пилот налетал 58 часов а второй только год как стал пилотом,до этого был стюартом.


В мою бытность такого просто практически не могло быть.
Пацаны после летного училища приходили к нам вторыми пилотами на АН- 2.
Отлетав пару лет вторыми, только тогда вводились командирами.
Далее снова вторым на следующим типе (Ан -24, Як- 40) итд.
Профими становились после 5- 7лет при налете порядка 3-5 тысяч часов.
А как нас готовили это совсем другая история.
Я могу только одно сказать в те года в Аэрофлоте летали пилоты высочайшего класса.




_______________
VU+ Uno 4K SE (OpenPLi 6.1)
( 23.5°E_19.2°E_13°E_9.0°E_5.0°E_0.8°W )
TV Samsung UE55JS8590TXZG
  • К началу страницы

saw2 Мужской

Гуру

Дата регистрации: 22.08.2010

Сообщения: 3 886

Пол: Мужской

Место проживания: ФРГ

Увлечения: все

17

23.02.2018, 21:43

не был включен обогрев датчиков же откуда-то взялись?

В этом и дело откуда взялось !!




_______________
  • К началу страницы

saw2 Мужской

Гуру

Дата регистрации: 22.08.2010

Сообщения: 3 886

Пол: Мужской

Место проживания: ФРГ

Увлечения: все

18

24.02.2018, 08:59

Дебильное освещение журналистов трагедии Ан 148
VideoYouTube


VideoYouTube




_______________
  • К началу страницы

akbor

Гуру

Дата регистрации: 29.05.2005

Сообщения: 8 063

Благодарностей: 54

19

24.02.2018, 09:52

Это издержки современного, демократического и медиа-ориентированного общества. Тридцать лет назад в СССР была программа "новости", газета "правда", радио "маяк" и политбюро. В правде писали всегда правду, люди читали, знали что это правда и вариантов не было. Теперь у каждого умалишённого есть аккаунт в Твиттере, Инстаграме, канал на Ютубе, ЖЖшечки всякие. И каждый имеет собственное мнение, гарантированное конституцией. А эксперты, они во-первых в меньшинстве и во вторых на их мнении как правило не сделать сенсации. Это же намного круче, придумать что Пентагон, госдеп, или сам чёрт лысый в лице Трампа перехватил управление самолётом, чем признать что самолётом управляли пилоты с недостаточной выучкой, налётом часов или тупо признать что самолёт был технически неисправен.

Насчёт интервью Толбоева, скажу честно, мне оно не понравилось. Даже если он прав, или в чём-то прав, мне его подача не понравилась. Он макает в дерьмо и подвергает сомнению чуть ли не всех пилотов гражданской авиации. Делает это с высоты эксперта. Неважно кем был человек до того как выучился на пилота. Важно только одно - выполняет ли он квалификацию и требования после учебы. Всё остальное ненужные эмоции и личная обида.




_______________

Это сообщение уже редактировалось 1 раз/раза, последний раз пользователем »akbor« (24.02.2018, 10:16)

  • К началу страницы

Nikon D90 Мужской

Гуру

Дата регистрации: 28.08.2014

Сообщения: 5 472

Благодарностей: 9

20

24.02.2018, 11:17

фамилия то какая ,,зачетная,, Толбоёбов или чет я сново напутал? :D




_______________
Как говорил Парацельс: "Немного яда - уже лекарство, много лекарства уже яд"
  • К началу страницы


Рыбалка    покупка, ремонт, аренда дома или квартиры в Германии

Lr Shop,Jungle Man Parfüm und Colostrum bestellen in Deutschland und Aloe vera gel

Lr Joyce Schmuck

Lr Jungle Man Parfüm



TopList